Đã phê duyệt tất cả dự án thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam, Hà Nội - Cần Thơ
Phê duyệt 11/11 dự án đầu tư xây dựng các đoạn cao tốc trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông
Theo Bộ GTVT, tới nay, bộ đã phê duyệt 11/11 dự án đầu tư xây dựng các đoạn cao tốc trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông. Thông tin được đưa ra tại cuộc họp với lãnh đạo các địa phương có tuyến cao tốc đi qua diễn ra sáng 11/12/2018.
Theo đó, các đơn vị tư vấn đang tiếp tục hoàn thiện hồ sơ thiết kế cơ sở sau quyết định phê duyệt các dự án. Về công tác giải phóng mặt bằng, sau khi Bộ GTVT có văn bản gửi các địa phương, các địa phương có tuyến đường đi qua đã và đang triển khai giải phóng mặt bằng.
Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể cho biết, tuyến đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông là dự án trọng điểm quốc gia, rút ngắn thời gian đi lại, phát triển kinh tế địa phương.
Do đó, ông Thể đề nghị các địa phương phối hợp chặt chẽ với Bộ trong quá trình triển khai dự án, đặc biệt trong công tác giải phóng mặt bằng. Hiện mới có 8/11 dự án thành lập hội đồng giải phóng mặt bằng.
Ông Thể cũng yêu cầu lãnh đạo các Ban quản lý dự án phải trực tiếp làm việc với địa phương về kế hoạch thực hiện dự án cũng như phối hợp giải phóng mặt bằng; xác định các mỏ vật liệu, đường công vụ; bảo đảm an ninh trật tự...
Theo người đứng đầu Bộ GTVT, dự kiến tháng 4-5/2019 sẽ khởi công gói thầu đoạn cao tốc thực hiện bằng vốn ngân sách nhà nước (3 dự án). Còn dự án đầu tư theo hình thức hợp tác công – tư (PPP, 8 dự án) trong năm 2019 phải lựa chọn được nhà đầu tư, thi công trong giai đoạn năm 2020-2021.
Theo Nghị quyết 52/2017 của Quốc hội, giai đoạn năm 2017 - 2020, dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông sẽ ưu tiên đầu tư 654km đường bộ cao tốc, gồm: Cao Bồ (Nam Định) - Bãi Vọt (Hà Tĩnh); Cam Lộ (Quảng Trị) - La Sơn (Thừa Thiên - Huế); Nha Trang (Khánh Hòa) - Dầu Giây (Đồng Nai); và cầu Mỹ Thuận 2 (nối Tiền Giang - Vĩnh Long).
Những đoạn tuyến trên có tổng mức đầu tư 118.716 tỷ đồng. Trong đó, gồm 55.000 tỷ đồng vốn nhà nước và 63.716 tỷ đồng vốn xã hội hóa
Tuyến cao tốc Bắc-Nam là dự án trọng điểm quốc gia được thực hiện theo Nghị quyết số 52/2017/QH14 ngày 22 tháng 11 năm 2017 của Quốc hội về chủ trương đầu tư Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc-Nam phía đông giai đoạn 2017-2020.
Trước mắt, đầu tư 11 dự án đường bộ cao tốc (03 dự án đầu tư bằng nguồn vốn Ngân sách Nhà nước và 08 dự án đầu tư theo hình thức đối tác công tư) với tổng chiều dài 654 km; tổng mức đầu tư khoảng 118.716 tỷ đồng, đi qua địa phận 13 tỉnh, bao gồm: Nam Định, Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Trị, Thừa Thiên-Huế, Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận, Đồng Nai, Tiền Giang và Vĩnh Long.
Theo báo cáo của Bộ GTVT, đến nay Bộ đã hoàn thành phê duyệt 11/11 dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía đông.
Về công tác khảo sát thiết kế, cắm cọc, bàn giao cọc giải phóng mặt bằng và mốc lộ giới các dự án, dự kiến hoàn thành cuối quý I, đầu quý II năm 2019. Trong đó, riêng Dự án Cao Bồ-Mai Sơn đã phê duyệt hồ sơ thiết kế cắm cọc giải phóng mặt bằng và triển khai cắm xong cọc giải phóng mặt bằng ngoài thực địa, đã bàn giao cho địa phương thực hiện công tác kiểm đếm, đo đạc. Dự án Cam Lộ-La Sơn đang thực hiện việc lập hồ sơ thiết kế cắm cọc giải phóng mặt bằng và định vị cắm cọc ngoài thực địa. Các dự án còn lại đang trong bước đấu thầu lựa chọn tư vấn.
Công tác thiết kế kỹ thuật dự kiến hoàn thành thiết kế kỹ thuật Dự án Cao Bồ-Mai Sơn trong tháng 4 năm 2019, Dự án Cam Lộ-La Sơn trong tháng 5 năm 2019 và các dự án còn lại hoàn thành trong tháng 8 và tháng 9 năm 2019. Riêng cầu Mỹ Thuận 2, do tính chất đặc biệt thời gian thiết kế dài hơn, dự kiến hoàn thành trong tháng 11 năm 2019. Ngoài ra, Bộ GTVT cũng đã phê duyệt đề cương, nhiệm vụ và dự toán chi phí khảo sát, thiết kế kĩ thuật cho 11/11 dự án.
Bộ GTVT cũng đã phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu 11/11 dự án. Với 03 dự án đầu tư công thuộc các đoạn, Cao Bồ-Mai Sơn, Cam Lộ-La Sơn và cầu Mỹ Thuận 2 đã lựa chọn xong nhà thầu tư vấn. Với 08 dự án đầu tư theo hình thức đối tác công tư, đã phát hành hồ sơ mời thầu 21 gói thầu/08 dự án. Về cơ bản, các gói thầu/dự án đã được đánh giá xong đề xuất kỹ thuật, dự kiến hoàn thành công tác lựa chọn nhà thầu trong tháng 02 năm 2019.
Về khung chính sách giải phóng mặt bằng các dự án, 3 dự án bao gồm: QL45-Nghi Sơn, Nha Trang-Cam Lâm và Vĩnh Hảo-Phan Thiết do đi qua một tỉnh nên không phải phê duyệt khung chính sách giải phóng mặt bằng. 08/11 dự án còn lại, bao gồm: Cao Bồ-Mai Sơn, Mai Sơn-QL45, Nghi Sơn-Diễn Châu, Diễn Châu-Bãi Vọt, Cam Lộ-La Sơn, Cam Lâm-Vĩnh Hảo, Phan Thiết-Dầu Giây và cầu Mỹ Thuận 2 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt khung chính sách. Bộ GTVT đã có văn bản gửi các tỉnh có dự án đi qua về dự kiến diện tích sử dụng đất và giao nhiệm vụ cho các Ban Quản lý dự án làm việc với địa phương.
Theo báo cáo, đến nay, 10/11 dự án các địa phương đã thành lập các hội đồng giải phóng mặt bằng. Riêng dự án Phan Thiết-Dầu Giây qua 02 tỉnh Bình Thuận và Đồng Nai, tỉnh Đồng Nai đang chỉ đạo các huyện hoàn chỉnh thủ tục điều chỉnh Hội đồng bồi thường giải phóng mặt bằng trên cơ sở kiện toàn lại Hội đồng bồi thường giải phóng mặt bằng của Dự án đường cao tốc Dầu Giây-Phan Thiết để thực hiện dự án theo đúng quy định.
Nguồn: CafeF
